一、如何構(gòu)建汽車EMC的工程理論框架

導(dǎo)言：汽車EMC作為一門工程性*的交叉學(xué)科，覆蓋了電磁場、電磁波、通信、SI、PI、測量、結(jié)構(gòu)等多學(xué)科，對應(yīng)用工程師提出了的要求。本小節(jié)旨在通過淺入深出的講解，緊密聯(lián)系汽車EMC的實際工程經(jīng)驗，建立“3大要素，4大基礎(chǔ)概念"理論框架，重點突擊汽車EMC的誤區(qū)，為學(xué)員最大限度地建立理論邊界。

1、汽車電磁兼容高級工程師需要具備的知識體

2、汽車電磁兼容涉及的重要概念及其理論

（1）汽車電磁兼容3大要素

（2）汽車電磁兼容4大基礎(chǔ)概念

（3）屏蔽理論以及汽車工程應(yīng)用

（4）汽車EMC濾波器設(shè)計、應(yīng)用

（5）汽車上的“地"的理解

（6）共模與差模干擾的建模原則與機理

（7）近場耦合、遠(yuǎn)場輻射理論基礎(chǔ)與應(yīng)用

（8）電磁兼容領(lǐng)域中時、頻域分析

3、利用基礎(chǔ)理論分析汽車EMC的若干典型問題及整改方案

（1）利用耦合路徑分析ESD故障

（2）利用共模/差模整改雨刮電機超標(biāo)問題

（3）利用近場耦合、遠(yuǎn)場輻射分析GBT18387超標(biāo)機理

（4）利用天線理論分析整車DC/DC系統(tǒng)超標(biāo)原理